ニュース

May 14, 2023

グリーン水素の隆盛: 再生可能エネルギー関連企業の計画と展望

Spinto dall’annuncio della National Green Hydrogen Mission nel gennaio 2023

2023 年 1 月の国家グリーン水素ミッションの発表により、インドの急速に発展するグリーン水素市場における一連の大規模プロジェクトが加速しました。 資本コスト、サプライチェーン、グリーン水素とグレー水素の価格平価、資金調達などに関する課題は依然として残っているものの、民間企業が大きな関心を示しており、全体的な見通しは明るい。 このような背景を背景に、大手再生可能エネルギー企業のトップ代表が、インドにおけるグリーン水素開発に関する計画と見解について語ります。

カルティク ガネサン

Reliance New Energy Solar Limited は、Reliance Industries Limited (RIL) 傘下の設立 2 年目の会社です。 同社は、太陽光発電の導入からソーラーパネルの製造に至るまで、再生可能エネルギー分野でエンドツーエンドの成長を垂直方向に進め、最終的には1ドルでグリーン水素を生産するというビジョンを発表した。 バッテリーとセルに関しては、当社は太陽電池とバッテリーセルの製造に対する生産連動型インセンティブ（PLI）制度に参加しています。 したがって、私たちは水素、太陽エネルギー、バッテリーを含む新エネルギー分野のエコシステム全体の構築に多額の投資を行っています。

同社は、2035 年までに社内のネットゼロ目標を達成し、2070 年までに国家目標と一致することを目指しています。自動車産業は、今日の燃料の総使用量の 60 ～ 70% を占めています。 電気自動車の市場は拡大しており、大幅な普及が見られていますが、スポーツ用多目的車、トラック、バスなどの大型車両に電気自動車を組み込むことは困難になると予想されます。

同社はモビリティ部門内でグリーン水素の応用も模索している。 同社は電気燃料電池自動車やバスを生産してきた。 2023年2月、RILとアショック・レイランドはインド初の内燃機関を搭載した大型水素トラックを発表した。 首相はインド・エネルギーウィーク期間中、バンガロールで車両の発進を停止した。 リライアンスは、レトロフィット モデルと新しい車両モデルの両方でこれを大規模に実装できます。 同社は、これにより水素を燃料として利用する有益なサイクルが始まると期待している。

今日、私たちは水素の色を考慮することが重要であるとは考えていません。 水素の製造は、当然のことながら環境に優しいものでなければなりません。 それが経済的に実現可能になれば、誰もがそうできるようになるでしょう。 私たちの視点は、補助金や市場の歪みという世界的なスモッグの中でほとんど見落とされている水素の実行可能なユースケースを開発する必要があるということです。 インドは需要側に継続的に資金を供給するのに必要な資源が不足しているため、それを利用することはできないだろう。 その結果、同社は革新と解決策の発見に取り組んでいます。

リライアンスは現在、固定用途とモバイル用途の両方に利用されるバッテリーと電解槽のGW規模の製造に取り組んでいます。 当社では、まず社内のニーズに合わせて、最終的には社外での使用を目的として、大規模な太陽光発電施設を建設しています。 同事業は、ウエハーレベルに至るまでのパネル製造にも進出している。 これらの多くは現在開発中です。 また、いくつかのパイロット規模の電解槽プロジェクトが進行中です。 水素燃料供給の面でもある程度の進歩を遂げました。

ランジット・グプタ

Ocior は、インドおよび中東・北アフリカ (MENA) 地域におけるグリーン水素およびグリーンアンモニアプロジェクトの開発、建設、運営を目的として昨年設立されました。 インドを選んだ理由は、インド自体がグリーン水素の非常に大きな市場であるためです。 私たちはオリッサ州、アーンドラプラデーシュ州、グジャラート州でプロジェクトを行うことを検討しています。 MENA地域を選択した理由は、グリーンアンモニアとグリーン水素の初期需要は欧州連合（EU）からであり、EUへのグリーン水素/アンモニアの供給にはMENA地域の方が合理的であるためです。 EU は 2030 年までに年間 1,000 万トンのグリーン水素を輸入したいと考えていると聞きますが、これは私たちのような企業にとって非常に大きなチャンスです。 したがって、私たちはエジプトでのプロジェクトを含む、MENA 地域でいくつかのプロジェクトを開発しています。

私たちが検討している最初の 2 つのプロジェクトはオリッサ州とグジャラート州です。 オリッサ州政府は、グリーン水素の推進に非常に協力してきました。 彼らは非常に優れたグリーン水素政策を打ち出しました。 グジャラート州政府の政策も間もなく発表されると予想されます。 実現可能性レポートの作成プロセスは進行中であり、方針が明確になると、開発のスピードを上げることができます。

今後 6 か月から 1 年の間に、オフテイク契約の構造がよりよく知られるようになることが期待されます。 残念ながら、従来の石油会社やガス会社の仕組みと再生可能エネルギー会社の仕組みには違いがあります。 再生可能エネルギー企業の場合、すべての設備投資は初日に投入されるため、生成されるエネルギーには固定コストがかかります。 運用コストは非常に低いため、再生可能エネルギー プロジェクトからグリーン水素またはグリーン アンモニアを生成する場合、安定したコストを負担することが期待されます。

その一方で、石油とガスのビジネスは非常にダイナミックであり、価格は日々変化します。 したがって、水素とアンモニアの購入者は、市場での変動価格に慣れてきました。 いくつかのせめぎ合いが起こっていますが、契約の締結に役立つ特定の枠組みが出現することを期待しています。 関心は非常に高く、多くのオフテイカーが契約を望んでいます。 しかし、誰もが契約の枠組みを最終決定する必要性を認識しています。 私たちは、灰色と緑色の水素とアンモニアの同等性はおそらく今後 6 ～ 7 年以内に達成されると強く信じています。

グリーン水素製造に関する課題は 2 つの異なるレベルで発生します。 1 つはプロジェクト自体のレベル、特に土地やその他の問題に関連する課題を伴うプロジェクト開発です。 もう 1 つの課題はプロジェクトの収益性に関連しており、ここでの最大の問題は売上高です。 関連する問題は、インフレ抑制法と欧州水素銀行によってもたらされた市場の歪みへの急進です。それによって、世界中の市場の発展に非常に長期的な影響を与える可能性のある不当な補助金が与えられています。 したがって、EU および米国以外の開発者にとっては困難となるでしょう。

私たちがより広範な規模で直面している他の問題は、グリーン水素とグリーンアンモニアの定義、およびグリーンアンモニアとグリーン水素の生産のための再生可能電力の貯蔵に関する明確性の欠如に関するものです。 設備投資の多くは前払いされるため、プロジェクトを設計する際には多くのパラメータが考慮されます。 したがって、貸し手は小規模プロジェクトであっても、これらの問題についての確実性を求めるため、さまざまな認証、取得、さらには補助金に関する不確実性が債務に影響を与えます。 これらの課題は、今後のプロジェクトの収益性に影響を与える可能性があり、プロジェクトの計画時に事前に対処することが非常に重要になっています。

シロマニ・カント

Acme Cleantech は 2003 年に設立されましたが、太陽光発電事業の本当の始まりは、初めて市場に参入した 2010 年でした。 それ以来、後戻りはできなくなった。 2018年、同社はインドのソーラー・エネルギー・コーポレーションが開催したオークションで、バドラ第III期ソーラーパークの1ユニットあたり2.44ルピーという歴史的低料金を発見した。 この時点で、同社はフォワードインテグレーションを検討し始めました。 その後、同社はグリーン水素とグリーンアンモニアの生産計画を開始しました。 その結果、同社はラジャスタン州ビカネールに世界初のグリーン水素とグリーンアンモニアの統合プラントの開設を進め、グリーンアンモニア生産量は 1 日あたり 5 トン (tpd) という控えめな処理能力を備えています。 しかし、目標はそれを商業化することではありませんでした。 コンセプト自体が弱く、基準となるもの自体がなかったため、当時は本質的には半商業的なパイロットプロジェクトでした。

2021年11月以来、当社はこの工場をさまざまなレベルで稼働させています。 課題は、そこから最大限の学びを導き出し、これらの学びを、2 段階で稼働開始されるオマーンの今後の大規模プラントに組み込むことです。 第 1 段階では、1 日あたり 300 tpd のアンモニアが生成されます。 その後、グリーンアンモニアの生産量を日量 3,300 トンに拡大する予定です。 当社はすでにオマーンでのこの大規模プロジェクトの覚書を取得しており、インドでも同様の規模のプロジェクトを立ち上げるために、タミル・ナドゥ州、カルナータカ州、オリッサ州、ラジャスタン州などのさまざまな州政府とも覚書を締結しています。 したがって、当社は 120 万トン (mmt) のグリーンアンモニア生産能力を構築する予定であり、グループとして、2030 年までに生産能力を 10 mmt に増加するという目標を掲げています。

オマーンは中東の地域の 1 つで、地球の他の地域と比べて水平方向の日射量が高い地域です。 これはオマーンを選択するための重要な決定要因でした。 また、このような大規模プロジェクトには広大な土地が必要となるため、オマーン政府が土地を提供して支援しました。 大局的に考えると、1 MW の太陽エネルギーを生成するには約 4 エーカーの土地が必要です。 当社はすでに第1段階としてオマーンに92平方キロメートルの土地を購入しています。 同社はインド向けの計画も立てているが、この国の最大の課題は一か所で土地が入手できないことだ。 したがって、ここでのプロジェクトは分散しており、散発的になります。

カピル・マヘシュワリ

グリーン水素産業に関しては、鉄鋼、肥料、製油所、化学産業など、グリーン水素の摂取需要がより大きくなる可能性がある、削減が困難なセクターが数多くあります。 ただし、グリーン水素業界はその導入に関していくつかの課題に直面しています。 まず、グリーン水素のコストが業界にとって大きな障壁となっています。 価格削減は 2 つの方法で実現できます。コストを削減するためのテクノロジー ロードマップを展開するか、規模の経済を達成するかのいずれかです。 主要な価格引き下げ手段を比較すると、1kmあたり1ドルから2ドルの水素製造コストを達成するという国のビジョンを達成することを想像することができます。 ただし、これは、24 時間 (RTC) の再生可能電力コストを大幅に削減する方向に進んだ場合にのみ達成できます。

2 番目の課題は電解槽に関するものです。 これは設備投資に関連している可能性があります。電解槽の場合は 1 キロワットあたり 1 ドルです。 あるいは、電解槽の効率改善の問題（水素 1 kg あたり何 kW 時間で生成されるかに影響を与える）や、電解槽の寿命に影響を及ぼし、実行可能なサイクル数に影響を及ぼします。

3 番目の大きな課題は、これらのプロジェクトに資金を提供し、加重平均資本コストを下げることです。 多くの企業がパイロット プロジェクトを実施し、自社のテクノロジーを紹介し、そのようなプロジェクトを大規模に展開する計画を策定しています。 したがって、プロジェクトはより実行可能であり、収益性が高いものでなければなりません。 これらはすべて、業界が直面している上流の課題の一部です。

中流の課題は、保管と輸送の問題に関係します。 中流セグメントについては、グリーン水素の貯蔵と輸送のための優れたインフラを構築することが重要であると感じています。 グリーン水素を貯蔵および輸送するにはさまざまな方法がありますが、パイプラインを使用する場合は高圧圧縮のためのインフラが必要になります。

一方、下流側の課題は、この種の水素の使用に関するものです。 鉄鋼などの水素の利用を試みている分野で石炭ベースの直接還元鉄（DRI）炉が使用されている場合、業界が水素燃料にすぐに切り替えることは非常に困難になります。 ただし、ガスベースの DRI を使用する場合は、限界をテストするために水素を混合することを考えることができます。 したがって、輸送/モビリティ部門はグリーン水素の全体的な使用量にそれほど貢献せず、8～10パーセントを占める可能性があるものの、主に産業用燃料および原料部門に展開されると私は考えています。

インド政府は、グリーン水素製造のための再生可能電力のコストを下げるために、さまざまな PLI を導入することで積極的な役割を果たしています。 私たちはインフラを輸出の観点から見て、インドをエネルギーが十分であるだけでなく、エネルギーの純輸出国にする必要があると感じています。

アルナヴァ・シンハ

グリーン水素は、インドのエネルギー転換における最適な燃料として浮上しています。 グリーン水素/グリーンアンモニアの主な利点の 1 つは、耐膨張性の製品であることです。 地政学的な変動によって生産コストが変動することはありません。 Greenko は、グリーン分子セグメントへの注力を強めており、今後 5 年間で最も低コストの電子を RTC 電力に供給するため、容量 100 GWh の揚水発電プロジェクトを確立することを計画しています。

私たちの当面の計画には、今後 5 年間で 3 トン以上のグリーンアンモニアを生産することを目的とした中大規模グリーンアンモニアプラントの開発が含まれます。 この目的を達成するために、同社はインドの石油・ガス大手 ONGC と提携して 1 メートルのグリーンアンモニア プロジェクトを設立する手続きを進めている。 さらに、グリーン水素プロジェクトや入札にも積極的に参加しています。 これまでに導入された入札はそれほど多くありませんが、グリーン水素エコシステムにおける進行中の開発は有望に見えます。

グリーンアンモニアプロジェクトを実行するための重要なパラメータは、原材料を確保できるかどうかです。 グリーンアンモニアの場合、これらは主にグリーン水素の場合と同じ、つまり再生可能エネルギーの供給と電解装置です。 さらに、プロジェクトの規模が拡大するにつれて、水の調達が今後数年間の重要な課題となるでしょう。 現時点では淡水がプロジェクトに使用される可能性がありますが、20 ～ 25 年のプロジェクト期間にわたって持続的に供給できるかどうかは保証されない可能性があります。 さらに、全国で複数のプラントが開発されているため、淡水を原料として利用することが大きな課題となる可能性があります。 したがって、必要な海水淡水化技術の特定と開発は、この分野の進歩に重要な役割を果たすことになります。

現在、グリーン水素/アンモニアの生産には、利害関係者の注意を必要とする 4 つの重要な課題があります。 1 つ目は市場の開発であり、2 つ目は地域的および世界的に受け入れられるものの標準定義の開発です。 グリーン水素サプライチェーン全体で必要とされる専門スキルセットに対する需要が高まっていることを考えると、スキル開発もまた重要な課題です。 最後に、そして最も重要なことですが、堅牢な製造体制を構築することが、依然としてインドのグリーン水素への取り組みにおける重大な制限要因となっています。

さらに、私たちのエコシステムは、グリーン水素を最終製品としてオフテイカーに供給する準備がまだ整っていませんが、場合によってはパイプラインを介した輸送が可能です。 緑色のアンモニアは、水素を運ぶ媒介物の役割を果たすことができます。 しかし、このアンモニアの使用例は、長期的には別の重大な課題をもたらします。 産業が進歩し、グリーン水素の貯蔵と輸送がさらに確立されるにつれて、アンモニアの役割が減少し、アンモニアプラントが不要になる可能性があります。 このような課題にもかかわらず、短期的には、媒介物としてのグリーンアンモニアは、グリーン水素輸送の妥当な解決策であるように思われる。 さらに、これらの製油所のいくつかは海岸から離れた奥地に位置しているため、製油所で使用される水素のグリーン化が重要な課題として認識されています。 ただし、重要なのは、製油所で使用されるすべての水素を一度に置き換える計画を立てるのではなく、製油所での水素の段階的な置き換えに焦点を当てることです。 水素をグリーン水素に置き換えるには、まず海岸に近い製油所で開始する必要があり、現在の生態系を考慮するとそのような移行が可能です。 その後、エコシステムがさらに発展し、そのような代替が経済的および運用上実現可能になるにつれて、後背地の製油所に向かって滴下する可能性があります。

私たちは、国内の製造能力の促進に向けて望ましいインセンティブを提供する政策を期待しています。 しかし、最終的には、国内の生産能力を真に高める需要促進を生み出すことが非常に必要です。 輸出だけに焦点を当てるのは正しい戦略ではないかもしれません。国内のエコシステムは内需が活発でなければ成功しないからです。 都市ガスの流通もグリーン水素経済を促進する分野です。