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Nov 11, 2023

それらが航続距離にどのような影響を与えるかを知るために、私たちは友人の Tom Voelk に電話しました。彼は YouTube の自動車レビュー シリーズ「Driven」で多くの EV をテストしています。

Dear Car Talk: domande sulle auto elettriche. Come vengono raffreddati i veicoli elettrici?

Dear Car Talk: 電気自動車についての質問です。 EVの冷却と加熱はどのように行われますか?

電気モーターで冷却用のコンプレッサーを動かしていると思います。 そして、加熱はヒートポンプまたは抵抗加熱のいずれかによって行われると思います。

私の質問は、これらの両方に電気が使用されるため、これが航続距離にどのように影響するかということです。 — ジム

ジム様: いい質問ですね、ジム。

答えは複雑です。 さまざまなシステムがあり、多くの変数があります。 「水筒」と「電気靴下」を除けば、EV には 2 種類のヒーターが使用されているのは間違いありません。 抵抗ヒーター (基本的にはトースター) や、空気 (冷気も含む) から熱を取り出すヒート ポンプがあります。 ヒートポンプの方がはるかに効率的です。

それらが航続距離にどのような影響を与えるかを知るために、私たちは友人の Tom Voelk に電話しました。彼は YouTube の自動車レビュー シリーズ「Driven」で多くの EV をテストしています。

トムの経験によれば、航続距離への影響は、実際の外気温、客室の広さ、頬をどれだけ熱くしたいかによって変わるそうです。 しかし、古いスタイルのトースター/抵抗ヒーターの場合、氷点下の天候では航続距離が 3 分の 1、あるいはそれ以上低下する可能性があるとトム氏は言います。 ヒートポンプを搭載したEVでは、同様の条件下で航続距離が約15％低下することを同氏は確認している。 かなり少ないです。

もちろん、航続距離の低下はヒーターの使用だけが原因ではありません。 熱を使うと損失が大きくなるからです。 寒い！ そして、バッテリーは寒い気候ではすでに効率が低下します。

エアコンを使用していると、外は暑いです。 変人じゃない限り。 つまり、バッテリーはすでにより効率的に動作しています。 トムは、常時空調を使用すると、通常、航続距離が約 10% 低下することが分かると述べています。 いわゆるプレコンディショニングを使用すると、これらの損失を減らすことができます。

多くの EV では、走行前にキャビンを事前に調整できるようになりました。 そのため、午前 8 時にレクリエーション用の根管治療に出発することを車に伝えると、車は自宅の充電器に接続されている間、車を運転して航続距離を使い切る前に車室内を暖房または冷房してくれます。

また、シート ヒーターとヒーター付きステアリング ホイールを使用すると、車室内全体を溶鉱炉にしなくても、最も敏感な部分を暖かく保つことができ、暖房の必要性を減らすこともできます。

これで大まかなアイデアが得られることを願っています、ジム。 そして、私が今日、トム・フォルクをカー・トークと結びつけることで、彼のキャリアに永続的なダメージを与えていないことを心から願っています。

親愛なるカートーク: 私は 2020 トヨタ アバロンを所有しています。 最近、新しいミシュランタイヤを車に装着したところ、秋の気温の到来と同時に走行距離が 10% 減少していることにすぐに気づきました。

この冬の気温が一桁に下がったとき、私の走行距離はさらに減少しました。 これは本当ですか？ — ジョー

親愛なるジョー: あなたのタイヤがここでの熱をすべて受け止めるべきではないと思います、ジョー。 新しいタイヤは走行距離に多少の悪影響を及ぼします。 新しいトレッドは、磨耗して平らになったトレッドよりも優れたグリップ力を発揮します。 しかし、グリップ力が向上すると、摩擦と転がり抵抗が増加します。

いくらくらいでしょうか？ まあ、買うタイヤにもよるけどね。 タイヤを同様のタイプのタイヤ (乗用車のオールシーズン タイヤなど) に交換した場合、燃費の低下は 10% よりはるかに小さいはずです。

一方で、転がり抵抗が低く燃費の良いタイヤから、コーナリンググリップを最大化するように設計された柔らかく粘着性のあるゴムコンパウンドを備えたパフォーマンスタイヤに変更すると、走行距離はさらに大幅に低下します。

どういうわけか、トラックデーにサインアップして、トヨタ アバロンでシケインを時速 90 マイルで駆け抜けているようには見えません、ジョー。 したがって、入手したタイヤが以前に使用していたものと同様で、適切に空気が入っていると仮定すると、走行距離の低下は季節的要因によって引き起こされている可能性が高いと思います。

寒くなると、車は通常より多くのガソリンを使用します。 それには行動的な理由があります。車の暖機運転に多くの時間を費やし、短距離旅行や普段歩いていた場所を運転する機会が増え、シートヒーター、デフロスター、その他のエネルギーを消費するアクセサリを使用する可能性があります。

冬に走行距離が減るのには機械的な理由があります。 タイヤの空気圧は気温が 10 度下がるごとに 1 PSI 低下し、タイヤの空気圧が低下すると走行距離が減少します。 オイルと液体の粘度が高くなり、循環するためにより多くのエネルギーが必要になります。 また、冬用混合ガソリンはガロンあたりのエネルギーがわずかに少なくなります。

それで、暖かくなるにつれて以前の走行距離、あるいはそれに近い走行距離が戻るかどうか、様子を見てみたいと思います、ジョー。 かなり近づいてくると思います。

車について質問がありますか？ King features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803 担当の Ray に手紙を書くか、Car Talk Web サイト (www.cartalk.com) にアクセスして電子メールを送信してください。

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