シボレー、2024年型「パンサー」カマロのコレクターズエディションのカバーを公開

ブログ

ホームページホームページ / ブログ / シボレー、2024年型「パンサー」カマロのコレクターズエディションのカバーを公開

May 11, 2023

シボレー、2024年型「パンサー」カマロのコレクターズエディションのカバーを公開

Le finiture speciali sono verniciate di nero come un ritorno al nome in codice della Camaro "Panther".

特別なトリムは、カマロのコードネーム「パンサー」への先祖返りとして黒く塗りつぶされています。 最終(?)カマロの注文は6月15日に開始される

シボレーは6月初旬、2024年モデル、現行(6代目)世代のモデルとなる特別な「コレクターズ・エディション」カマロのカバーを外し、おそらく我々がよく知っている銘板も外した。 したがって、この最後の (?) カマロのコレクターズ エディションが、最初のカマロ、特に 1967 年の導入モデルの先駆けとなったコードネーム「パンサー」のプロトタイプからインスピレーションを得たスタイルを身に着けているのは、かなりふさわしいことです。

それほどカマロオタクではない人は、このちょっとした難解な言葉を聞いたことがないかもしれませんが、60 年代半ば、開発プロセス中に、ポニー車は社内で「パンサー」と呼ばれていました。最終的にはマスコミにリークされ、いくつかの雑誌に掲載されました。

実際には、シボレーは市販モデルにコルヴェアやコルベットのような別の「C」の名前を固定しようとしていた可能性が高いが、「パンサー」のマスコミは、1966 年 6 月にシボレーのゼネラルマネージャーがカマロの非常に面白いお披露目イベントを企画した。ピート・エステスは、「自動車界からパンサーを排除する協会」の最初で最後の会議を主催した。

メーカー希望小売価格 $30,548 ~ $83,648

2024 年にパンサーがこの特別版の形で戻ってくるため、おそらく協会が再集結する時期が来たのでしょう。 コレクターズ エディション パッケージ – LT/RS、LT1、SS、ZL1 トリムで利用可能 – には、まず新しいパンサー ブラック メタリック ペイント、ブラック アクセント ストライプ、20 インチ サテン ブラックまたはオプションのポリッシュ鍛造ホイールが含まれます。 。 その他の付属ビットには、1LE パッケージのフロント スプリッターが含まれます。 クーペの場合は、ZL1 パッケージのリア スポイラーです。

ただし、ZL1 の最上位トリムを目指すと、パンサー ブラック ペイントは光沢のある光沢ではなく、フラットなマット仕上げになります。 シボレーによると、これは「工場からカマロに提供される最初のマットペイント」だという。 ZL1ストライプにはメタリック仕上げが施され、ブレーキキャリパーにはレッドが施されています。 シボレーは北米向けにこれらの ZL1 を 350 台だけ製造しており、シリアル番号が付けられたステアリング ホイール プレートによって、自分の ZL1 が生産ラインのどこに落ちたかがわかります。 ZL1 コレクターズ エディションを記念したカスタム Shinola ウォッチもプレゼントされます。

コレクターズ エディション カマロのすべてのトリムにあるパンサー ダムへのさほど微妙なほのめかしには、「ユニークなフロント フェンダー スクリプト バッジ」に猫が加工されていることや、ステアリング ホイールのバッジに猫が現れていることが含まれます。

2024 シボレー カマロ コレクターズ エディションは、9 月にデトロイトで完全デビューします。 これらを含むすべての 2024 カマロの注文フォームは、カナダで 6 月 15 日に公開されます。 カナダの価格もちょうどその頃に発表されるでしょう。

原点回帰は間違いなくカマロのネームプレートに別れのような感情をもたらすが、私たちは「急いで買えるうちに最後のカマロを買う」ことを勧めているわけではない。バッジはほぼ確実に戻ってくるでしょう。 2023年3月下旬、ある幹部が具体的に次のように述べたことを覚えているかもしれない。「今日は直接の後継者を発表しないが、安心してほしい。これでカマロの物語が終わったわけではない」。 これはおそらく、将来のカマロが EV として、あるいは SUV として、あるいはその両方として復活することになる大きなヒントである、と言えば十分でしょう。 私たちが知っているカマロは、もう終わりを迎えている可能性があります。そのため、欲しい場合は、買えるうちに急いで購入してください。

私は Driving.ca チームの一員になって 5 年になりますが、その 2 倍以上にわたって車について書いてきました。 私の最初の、そして現在唯一の車である 1971 年のプリムス ヴァリアント スキャンプのような古典的な車両が私のお気に入りですが、車両の歴史、自動車デザイン、自動車文化について学び、書くことも大好きです。

ポストメディアは、活発かつ市民的な議論の場を維持し、すべての読者が記事についての意見を共有することを奨励することに尽力しています。 コメントがサイトに表示されるまでに、審査のため最大 1 時間かかる場合があります。 ご意見には適切かつ敬意を払うようお願いいたします。 電子メール通知を有効にしました。コメントへの返信を受け取った場合、フォローしているコメント スレッドに更新がある場合、またはフォローしているユーザーがコメントした場合に電子メールが届くようになりました。 メール設定の調整方法の詳細については、コミュニティ ガイドラインをご覧ください。

会話に参加するには、ログインする必要があります。まだ登録していない場合は、今すぐアカウントを作成してください。無料です。

5 手頃な価格のEV

小型トラック

人気のクロスオーバーSUV

実用的な3列シートSUV

家族全員で使えるミニバン

コンパクトカー

高級SUV

手頃な価格の AWD SUV

サインアップして、水曜日と土曜日に Driving.ca のブラインドスポット モニターのニュースレターを受け取ります

ウェルカムメールが送信中です。 見つからない場合は、迷惑フォルダーを確認してください。

Driving.ca のブラインドスポット モニターの次号が間もなくあなたの受信箱に届きます。

サインアップ中に問題が発生しました。 もう一度試してください